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吊车维修和保养现状

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发布时间:2018-2-2

如果你是吊装公司的老板,你再忙也要看一下这篇文章,不求马上改变,只求管理意识上的改变,期待随之而来的技术革新。随着建筑施工的机械化水平的不断提高,吊车已成为影响工程进度、质量和成本的关键因素。保证施工现场建筑机械经常处于良好状态、提高利用率、延长使用寿命,已是施工企业提高经济效益和增强竞争能力的重要环节。施工建设所需的各种机械设备也是保证路桥建设得以正常、顺利进行的重要保障。

  一、吊车技术保养的发展现状

  1. 吊车作业特点

  (1)施工受季节影响大。

  (2)施工带有突击性。突击作业使得机械的日工作小时、施工期的利用率大大提高、机械设备得不到及时保养,大负荷工作时问长。

  (3)工作装置和行走机构磨损严重。工程机械的作业对象大多数为泥土、沙石或其它一些工程建筑材料,施工工地尘土飞扬或泥浆遍地,这些都会使得吊车工作装置和行走机构磨损加剧。

  (4)气候条件差。野外施工的气候条件极其恶劣,气温过高或过低都会使得吊车工作不稳定。气温过高会使得发动机和液压、液力传动系统过热,效率下降,由于润滑不良而使磨损加剧;气温过低又会使得液压油和润滑油粘度过大,使发动机启动困难,机械由于摩擦造成的功率损失增大。

  (5)地理条件恶劣。施工一般都是在野外进行的,施工现场没有道路,地面不平导致机械行驶颠簸、振动剧烈,行驶机构严重打滑。轮胎和履带的磨损严重。若地形复杂,作业时机械转向和回转频繁、加速了机械磨损和损坏。高原空气稀薄,使得吊车起动困难,功率下降:高原的紫外线强度大,造成液压系统软管易老化。

  (6)机件工作的润滑条件差。施工的气候条件和地理条件使得吊车的润滑不可靠。气温过高使润滑油粘度下降,油压下降,润滑不可靠。气温过低,润滑油粘度增加,油液不易到达润滑部位,润滑效果同样差:工地空气中的粉尘量大,使油液杂质增加,气温过高会加速油液的氧化,这些都使得润滑油的品质变差。机械表面经常布满的灰尘和泥土,增加了润滑工作的困难。

  2. 吊车保养的必要性

  吊车的技术保养的目的是:保证机械处于良好的技术状态,减少故障停机日,提高工程机械的完好率和利用率,保证工程进度。减缓机械磨损,增加修理间隔期,延长机械使用寿命。避免出现机械事故,保证安全生产。降低机械运行和维修成本,提高机械的动力性和经济性,使机械的动力、燃润油料、零件及各种消耗材料降到最低限度。因此,必须对吊车进行有计划的保养。

  二、吊车维修的发展现状

  (1)重用轻养:有些企业对设备管理和维修的重要性认识不足,设备使用中的短期行为,设备带病作业,零件超限磨损,尤其是忽视设备必要的维护保养工作;其结果是设备故障增加,使用寿命缩短,降低了经济效益。

  (2)重修轻改:对落后设备反复修理,而不进行必要的技术改造,不仅维修费用增加,而且难于恢复原始性能和精度,更无法补偿相应产生的多种损失,这会阻碍技术进步,适应不了生产发展的需要。

  (3)维修条件差:机械维修仍处于手工作业的分散落后状态。

  (4)配件缺乏:施工企业的设备流动性大,往往会因所需零件无库存,当地市场无配件,交通不便,不能及时购到配件,延长了吊车的停机时间。

  (5)机械技术力量不足:进口和国产设备的增多和更新,对于设备管理、操作、维修人员的技术要求提高,但现有的人员满足不了发展需要,造成设备维修管理滞后的局面,适应不了使用现代化建筑机械的要求。

  (6)故障维修检测技术落后:现场维修中,对建筑机械故障的判断主要是凭经验,靠感官判断故障部位,准确率低并难确定故障程度。

  三、吊车维修要点

  (1)编制切合实际的维修计划:编制维修计划必须掌握工程任务、施工计划、设备状况、已运转台时、维修周期、维修作业时间等资料。

  (2)确定合理的维修组织形式:为了保证现场吊车的正常运行,必须建立现场维修组织。合理的组织形式应按施工实际情况而定,当工程规模较大或工期较长时,可设置临时维修所,负责该工程的设备维修工作;当工程量较小或工期较短或工点分散时,可设置工程修理车,组织流动维修组,进行巡回保修。

  (3)配备恰当的维修力量:维修力量包括设备和人员。设备维修的类型可按工艺需要而定,数量一般为吊车10%20%;维修人员一般为出勤司机人数的1/31/4

  (4)采用合理的作业方式:目前,常用的维修作业方式有综合维修方式和专业分工作业方式两种,可视实际情况选择。

  (5)采用高效的修理方法:一般有单机修理法和总成互换修理法。单机修理法修理时间长,修理质量也不稳定,只适合于修理力量薄弱、修理任务少、而机型复杂的修理所;总成互换修理法是目前公认的现场维修的最好方法,是将磨损的零部件或总成拆下,用新品或修复件进行更换,替下的零部件或总成在经济合理的情况下修复,检验合格之后入库备用。采用这种修理方法,可以取消中修,简化修理层次,修理速度快,时间短,因而大大提高设备完好率、出勤率,增加设备使用的经济效益,也为专业化维修创造有利条件。

  四、施工机械在非施工期里的维修及保养

  在施工修整及间断期,施工单位一般都在这段时期对各种施工机械进行维修和保养。在维修和保养开始前,有关人员要向操作手或驾驶员询问维修和保养的有关问题,了解在前一使用期里该机械的使用情况,以便在维修及保养过程中针对重点,正确判断,真正排除各种故障。在维修和保养过程中,有关人员要认真细致,除准确找到有故障处并进行维修和保养以外,还要考虑因为作业环境和作业温差所带来的附加影响。

  五、施工机械在施工期里的保养

  施工机械的日常保养大致有清洗保养、润滑保养和坚固保养三种。路桥建设施工期里,施工机械因为所在的作业环境和作业温度不一样,相应的维修及保养手段也不同。对于清洗保养来说,一般是依照施工机械的正常清洗时间间隔来做清洗工作就可以了,但如果作业环境的尘土或灰尘太多,清洗保养的时间间隔就要缩短,例如对空气滤芯的清洗工作和换机油工作就要根据工作环境的灰尘量来灵活地变动清洗间隔时间。

  润滑保养也是一项最基本的日常保养内容之一。当施工量大时,工程进度要求各种施工机械的作业时间也要增加,润滑保养也要随着施工机械的运转作业时间增加次数,例如传动系统的润滑工作。紧固保养是保证施工机械安全运行的一项重要内容。当作业环境路面起伏不平,机械各部分的连接部位易出现松动情况,这时需要比平时多的紧固保养次数,防止出现各类机械事故的发生。

  此外,如果周围环境过于潮湿,无论施工机械是否在运转中,都要对机械的底盘部分进行更加认真的润滑保养,以防止底盘的各部位生锈、腐烂。

  六、目前吊车维修和保养存在问题

  随着吊车技术含量的不断增长,工程机械维修技术也得到了迅猛的发展。多种多样的维修技术极大的方便了维修技术人员的工作,使得维修的及时性、准确性大大的提高。然而,现阶段施工现场的检测手段和保养、修复技术却远远不能满足实际的需要。却远远不能满足实际的需要。这是由以下的一些原因造成的:

  (1)检测设备不完善。由于检测设备的缺乏,使得工程机械维修人员对工程机械故障的检测停留在经验判断阶段。凭经验,靠感官判断故障部位的传统检测方法,准确率低,也难以确定故障程度。

  (2)许多施工单位对吊车故障的检测诊断还停留在经验判断阶段。

  (3)施工工地维修技术力量薄弱。

  (4) 吊车维修技术人员水平有限。

  (5)施工工地流动性较大,条件有限。

  (6)施工工地缺乏配件。
   综合上述原因,这就是市场上这么多二手吊车的原因吧,吊车车龄七八年就换,再导一回手报废了。。。。。。济宁恒鑫吊车厂希望大家能够深层次的考虑一下吊车维修和保养现状

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