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吊车支腿经典案例

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发布时间:2018-3-14

今天在网上浏览东西突然发现一张利勃海尔老吊车的图片,其侧面的支腿很有意思,发出来供大家参考一下。该车是LG1300系列的,共有6条支腿(其中2条大尺寸的双节支腿,4条常规的单节支腿),2条大的双节支腿应该是老式的+型支腿。平时不用,只有在工作时才会加上,外接油管,拆卸方便。

依据当时的技术和观念,在支腿上的设计比较保守,而4条支腿又不能满足大负荷的工作,所以在不影响整车支架的基础上,设计了这种支腿,其优势也比较明显:在不影响整车设计的基础上,跨度大大增加,作业能力也能增加,+型支腿只相当于一个扩展的模块,设计理念新颖,成本低,满足了使用需求;平时小负载的情况下,操作简单,又不显得笨重。随着材料技术和仿真技术的成熟完善,双节腿技术问世,人们更加追求效率和便捷,慢慢的摒弃了+型支腿这种设计理念。中小型吨位的吊车采用H型双节支腿,大吨位的则采用辐射性支腿(也叫X型支腿)。就连济宁吊车中的12吨吊车起都开始采用双节支腿,目前不论是吊车行业,还是泵车等其它行业,双节支腿已经形成新时代的主流。

个人认为时代在进步,一些好的东西还是值得我们借鉴的,其余的就不多讲了,上图。


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