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吊臂哪种方式好

关键字: 吊臂
发布时间:2018-3-23

    不论是汽车吊还是随车吊,吊臂是重中之重。今天浏览网页发现一种新型的吊臂伸缩方式:伸缩油缸在吊臂外部,每节的伸缩都靠伸缩油缸控制和支撑。具体外形如下图所示。而传统的吊臂都是采用伸缩油缸+绳排技术,下面就针对这2种方式对比一下。

1.    全部靠油缸伸缩的吊臂,伸缩油缸在外部,不占用内部尺寸空间,就单纯的吊臂设计上可能更加平稳,间隙变化均匀,有利于吊臂整体的轻量化设计。液压系统部件都在外面,检查维护方便,但是也有一定的局限性,每节吊臂长度一般不会太长,行程短,吨位也较小。油缸自重也会影响吊重性能,使用成本高一些。个人认为小型吊车或随车吊可以采用这种形式的吊臂,可以实现平出平收,适合车间厂房工作。

2.    伸缩油缸+绳排技术的吊臂,除第二节大臂是靠油缸单独带动的,其余的全部是靠绳排来实现的。这种形式的大臂多广泛的应用于汽车吊,伸缩油缸和绳排在大臂内部,占用内部空间,为保证最前部吊臂的吊重性能,前面几节往往做的较大,吊臂会做的比较重,吊重性能会受到一部分影响,后期维护比较麻烦。但是这种结构可实现吊臂长度大,单节行程远,价格合理,由于是柔性连接,使用得当的话,维护成本极低。再大吨位的吊车中,这种吊臂形式依然是主流。

    济宁吊车厂家-恒鑫吊车感想:就以吊臂为例,机械产品在设计中总是寻求一个平衡点,没有完美的东西,只有合适的人采用合适的方法运用合适的产品才是完美的应用。不论我们是买吊车还是在使用吊车的过程中,合适就好。


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