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论吊臂二节单出

关键字: 二节单出
发布时间:2018-8-6

在吊车这个行业,经典的吊臂二节单出要数25k5-I,其作用:吊重性能在跨度方面没有显著性的提高,老司机都知道吊的重还想趴的远,这时候需要适当伸缩345节大臂;主要是吊的比较重,比如向高层吊设备,用大车不合适,同步伸缩的吊臂强度又不够,所以二节单出在有限的范围内,提升了整车的吊高性能,大大解决了市场的需求。关键看怎么用,很大程度上取决于吊车司机的经验。25是靠的两根大臂伸缩油缸来实现的,那么还有那种方式可实现二节单出

首先,插销缸的大臂就不在多说了,每节都是单出,小吨位用的不多,也就55l6用了,销量还一般;

其次,济宁吊车中的拖拉机吊和船吊,为了实现二节单出,保证吊重性能和加载桩机功能的顺利实现,加个油缸就不太现实了,基本是采用将3节大臂和2节大臂固联,无相对位移,也就实现不了伸缩;

最后,随车吊采用多级油缸,可以实现顺序控制。

所有新型技术都是为了满足实际需求,这也是生产力和科技进步的主要动力,期待新技术的出现。附图一览。


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